钢韵流芳——太钢参观记

山西省民间文艺家协会原副主席、作家张余

太钢很值得一看。

太原，俗称“龙城”。若问：龙城之首是何处？我答：龙城之首，即为太钢。

我的高中同学连荫柄，于上世纪六十年代考入北京钢铁学院，毕业后分配到太原钢铁公司工作至退休，也是一位“老太钢”了。今年春节，见面交谈，他深有感慨地告我：太钢这几年的变化太大了，特别是“绿色”理念的提出和实施，真有天翻地覆，日新月异的感觉，如有机会，去我们太钢参观感受一番，如何？我心想，连一位“老太钢”都能如此感动的太钢，应该去看看。于是，参观太钢，感受太钢，就成了我的一个小小的愿望和梦想。

今年夏天，梦想果然成真。5 月10 日，山西省文联组织离退休老文艺家去太原钢铁（集团）有限公司参观采风，我便欣然同往。

我们乘坐太钢派出的大轿车，沿滨河东路向北行驶，年轻美丽的太钢讲解员给大家简要介绍参观路线和注意事项。我的脑海中不停地闪烁着两个字：钢铁，钢铁。——那是1958 年，我刚上初中一年级，正遇上全民大炼钢铁运动，为了实现钢产量达某某万吨目标，农家的铁锅、铁洗脸盆等等铁器都被砸烂，回炉炼钢。我们由老师带领连夜背着砖头往山里运送，说是要建造炼钢的土高炉。折腾了几个月，也不明白钢铁是怎样炼成的。那场狂热的炼钢运动便很快地偃旗息鼓了。——那是过了十年后的1968 年，我在北京师大上学期间，曾到北京轧辊厂劳动锻炼，它是一家制造和维修火车车轮的大型工厂，在与工人师傅的跟班劳动中，我真切地感受到了钢铁工人吃苦耐劳的伟大精神，同时给我的印象是脏、乱、苦、累，与文艺作品中钢花飞舞的浪漫描绘成了强烈的反差。正在胡乱联想之际，太钢，已经到了。

参观的第一站——渣山公园。炼钢过程中必然要产生废渣、废水、废气。从1934 年太钢建厂，产生了多少废渣，难以计数。想到昔日每每路经大同路，望着高高的渣山，闻着怪怪的味道，让人愁状莫名。而今，经过以“当代愚公”李双良为代表的太钢人的精心治理，昔日的渣山变成了阔大美丽的渣山公园，绿树成荫，亭台楼阁，泉水叮咚，鸟语花香。渣山何去？就在人们的脚下。我有些疑问：新产生的钢渣哪里去了？工人师傅告诉我，钢渣已经不是废物，太钢与美国哈斯科公司牵手，应用新的科学技术工程，将钢渣加工制造成新型肥料，用于农业生产，可以有效地改善土壤结构，增产增收。对于我们这些外行来说，真是不可想象。

接着，我们参观了炼钢厂、热连轧厂、不锈冷轧厂、污水处理中心。由于太钢运用了当代最先进的装备制造技术和信息数字化技术，不但使产品全面升级，也改变了制造环境和工艺流程，同时造就了一代掌握新工艺新技术的钢铁工人，当年的炼钢工人和今天的太钢工人已不可同日而语。偌大的炼铁厂，主控室只有十几个工作人员，他们穿着浅蓝色的工作服，干净、整洁，在电脑屏幕上用鼠标轻轻点击，监控着整个生产流程，原先繁重、辛苦、脏乱的场面，已经见不到了。

太原地处黄土高原东端，干燥少雨，植被较差，而太钢坚持“拆旧建绿，拆墙透绿，见缝插绿”的方针，持续推进环境美化、污水净化、空气香化工程，营造出了“厂在林中，路在绿中，人在景中”的绿色生态格局，成为令人惬意的绿色企业。

我们参观的最后一站是太钢不锈钢工业园区，琳琅满目的产品让人惊叹不已。翻开人类的工业文明史，支撑经济社会和日常生活的脊梁，首数钢铁产业。我们办公、住宿的高楼大厦，要用钢筋水泥修建。我们出门要坐火车，火车要靠车轮转动，车轮的核心是车轴，可你曾知道，全国列车每十根车轴，就有九根是用太钢材料制造。我们到北京要乘坐地铁，可你曾想到，北京地铁客车正是用太钢生产的不锈钢板制造。

我们出门要坐汽车、开汽车，可你曾想到，汽车的大梁钢、车轮钢、轴管钢、桥壳钢、排气管钢，也用太钢生产的不锈钢制造。再有：石油储罐、输油输气钢管、化学品船舶、飞向太空的“神舟”飞船、三峡大坝、核电站……都要用到太钢生产的不锈钢。太钢同美、德、法、英、日、韩、澳大利亚等80 多个国家和地区建立了稳定的不锈钢经贸关系。太钢——真正成为了全球最大的不锈钢企业。

我原先以为，对于钢铁产业是门外汉的普通民众来说，太钢与己无关痛痒，其实大为不然。太钢的不锈钢产品，早已融入普通人的日常生活之中。在商品社会，我们须臾离不开货币，可你曾知道，人人天天用的一角硬币，正是用太钢生产的不锈钢制造的，不论用多久，耐磨美观，锃亮如新。还有，用太钢不锈钢制造的锅碗瓢盆、洗衣机、墙面装饰板、墙画、门窗、桌椅板凳、沙发茶几、围棋象棋扑克牌、首饰戒指、项链手镯……应有尽有，举不胜举。“太钢制造”，已成为普通人的生活品牌，融入到亿万中国人的美丽梦想之中。

夜读《太钢绿色发展手册》，回味白天参观景象，感慨万千。太钢是一本韵味悠长的大书，有机会的话，真想在太钢多待几天，仔仔细细欣赏品读。

我把上述参观感受告诉老同学连荫柄，他说：你能不能用几个字概括一下。我想想，说：钢韵流芳，四字如何？他笑答：善哉善哉！